在如今这个内卷化严重的汽车市场当中，大多数的车企都采用了降价来求销量的政策，毫无疑问，就目前来看，这个政策无疑是成功的，对于我们消费者来说，可以花更少的钱买到自己心怡的车型，还是非常合适的。东风日产作为国内合资品牌中的头部企业之一，它在前些时日终于引进了日产探陆这款全球车型，而目前这台车共有5款在售车型，其起售价为23.98万元。此外，这台日产探陆目前在终端还有着1.4万元的优惠政策，其优惠之后的起售价为22.58万元。那么这台日产探陆究竟靠谱吗？
作为一台中大型suv，日产探陆在车身尺寸方面的表现显然是比较能打的，因为它的车身长度达到了5.13米，而车宽也达到了1.981米，再加上1.767米的车身高度和2.9米的轴距，其内部的乘坐空间得到了充足的释放，同时也让新车在外观侧身上给人一种更大体量的视觉效果。经过东风集团的加持，东风日产深知国内家庭用户究竟需要什么，于是其在座椅方面为消费者提供了2 3 2的七座布局以及2 2 2的六座布局，从而满足不同消费者之间的购车需求。
说到这里大家也无需担心日产探陆的七座车型进入第三排比较困难的情况，因为它的第三排座椅支持一键进入，同时第二排座椅可以完全的放平，第三排座椅也可以完全的放平，在放平之后可以形成一个较为平整的大空间，这时候我们便可以在这个空间内进行自己diy创意，在露营的时候，还可以为家人提供休息的场所，在整体的实用性表现上还是很合适的。
至于乘坐空间方面，在将前排座椅调到合适的位置，按照一名身高1.8米的乘客为例，在头部有着四指宽的距离，第二排由于有较长的滑轨，所以腿部空间还是比较充裕的，可以根据实时情况来调节第二排座椅的距离，而第三排座椅在将第二排座椅调整到靠后的位置，那么腿部空间就略显拥挤了，但是乘坐一个未成年还是绰绰有余的。此外，日产探陆的座椅还采用了皮质材料包裹，在触感上也是比较细腻的。
值得一提的是，日产探陆在辅助操控驾驶系统方面采用了propilot超智驾系统，配合丰富的主动安全配置和辅助操控配置功能，其在驾驶便捷性和安全性上也是有所保障的，同时在车内的设计上，日产探陆看起来的确不像是一台日系车，因为它采用了双联屏的设计，且每块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸，倒是也符合当下主流的水准，并且在车机内部，新车也是集成了语音交互功能，而该功能的存在也大大的降低了行车过程中用手操控屏幕所带来的风险。
日产探陆在动力系统上，全系采用了2.0t四缸引擎，它拥有252匹的最大输出马力和376n·m的最大输出扭矩，而在传动系统方面，新车则采用了9挡手自一体变速箱。从动力参数上来看，日产探陆的动力并没有给人“小马拉大车”的既视感，但是也并不会给人一种动力很强的感觉，更多的，它的动力给人还是那种循序渐进，满足日常家用还是没啥问题的。
结言
综合来看，作为东风日产的又一款力作，这台定位中大型suv的日产探陆，在空间表现上比较实用，宽敞且灵活的空间表现对于家用而言，还是比较实用的，同时在座椅的舒适程度上，新车的表现也算不错，再加上四驱系统以及自身suv的定位，在通过性上，日产探陆也是有所保障的。除此之外，日产探陆在智能化方面以及智能驾驶辅助功能上也有着不错的表现，整体的产品力表现还是比较靠谱的。不过，话说回来了，如今各大领域的车企都纷纷加入到了内卷的阵营当中，甚至一线豪华品牌的车企也不例外，而就日产探陆目前的价格来看，它在目前内卷化严重的国内汽车市场中，想要成功出圈还是比较困难的。