当前汽车市场压力确实太大，东风日产作为中国汽车市场合资品牌的老品牌，随市场压力加大此品牌下的车型优惠大幅提升，下面给大家感受一下日产所带来的“诚意”。
第一款车型天籁
在b级车市场当中天籁的存在感非常强，主打舒适家用、经济省油的一款车型。随市场压力加大目前此车优惠大增，天籁在市场当中近几年销量不断下滑，着实可惜。2021年总共累计16.4万台，2020年 2022年总共累计14.6万台，2023年只剩下9.2万台。
现款车型官方售价17.98万至23.98万，目前此车至高优惠6万，补贴金额1万，高达7万，如果全部能拿下来，那么此车就来到11万级别的最低裸车。选择天籁家用代步，直接选择2.0升的版本车型即可。没必要选择2.0t版本车型。
第二款经典奇骏
对于很多人来说并不陌生，目前全新款的经典奇骏总计两款车型。官方指导价18.93万至19.28万，两款车型仅相差3,000块钱，此3,000块钱主要有三个配置的差别，分别为副驾座椅电动调节、led远近光灯、自动大灯，就此三项配置就值3,000块钱。目前奇骏经典版本车型优惠再度拔高，至高优惠6万，金额补贴1万，相当于至高7万，如果都能拿到那么这台19万级别的车型，立马变成了12万级别，可以说合资紧凑suv直接去抢了国产紧凑suv的市场。
第三款轩逸
在当下轩逸的市场销量虽然不错，但相比往年也不断下滑。2021年总共累计51.2万台，2022年总共累计42.1万台，2023年总共累计37.6万台，可见轩逸的市场销量也在缩水。
目前轩逸经典版本车型10.86万至12.26万，十四代版本车型11.9万至13.9万，增程版本车型13.89万至17.49万，目前全新轩逸至高优惠3.5万，补贴1万，总计4.5万。对于14代车型即使拿不到4.5万优惠，拿到3万优惠，那么此车也能够来到10万内性价比。现款轩逸在性价比方面提升较高，毕竟此车在家用性能的舒适性与燃油经济性、空间性能方面都表现较为出色，而备受很多朋友喜欢。
第四款奇骏的超混电驱版本车型
这个版本车型入门即是四驱版本车型，但是在市场当中销量确实也不高，很明显市场对于这款车的接受程度并不出众。增程版本的奇骏官方售价18.99万至19.99万，总计有两款车型，如今这个版本车型至高优惠3万，补贴1万，总计4万，也就是说19万开始起步的车型，已经来到15万级别。这个版本车型是基于cmf-cd平台打造出一款车。此增程器采用的是1.5t直列三缸动力，传动系统是单速变速箱，综合油耗6.4升。这个发动机是不介入动力驱动的，主要是靠电机驱动，搭载双电机，最大功率340匹马力，峰值扭矩520牛米。电池是新旺达提供的磷酸铁锂电池。
