4月份第2周的轿车销量榜已新鲜出炉，榜单涵盖了100款车型，仅比亚迪秦plus新能源一款销量过万，大众朗逸、驱逐舰05、轩逸、帕萨特，也都取得了不错的名次，小米su7的销量为2407台，市场表现与前期的高热度存在一定落差。
比亚迪战绩显赫，险些包揽前五
秦plus新能源以10430台的绝对优势，稳居冠军宝座，超第2名海鸥4千多台，季军朗逸销量为4309台，保持着稳健的市场地位，紧接着，就是汉和驱逐舰05，销量均在4千台上下。
值得注意的是，在榜单前5名中，比亚迪霸气的独揽了4席，强势占据主导地位。
轩逸、帕萨特、奔驰c级进入前十，新秀小米排第14
五菱品牌在榜单中同样耀眼，旗下的宏光miniev和五菱缤果，分别取得了2886台、2699台的销量佳绩；与此同时，帕萨特、奔驰c级、轩逸这些市场上的常青树，也维持了迅猛的势头，均闯进了前十的行列。
万众瞩目的小米su7收获了第14名的成绩，销量2407台，与速腾、aion s、zeekr 001处于同一水平。
此外，海豚、伊兰特、逸动、雅阁等车型，各自的销量也都超过了2千台。
风云a8、蔚来et5、小鹏p7，集体陷入低迷
奥迪a4l、凯美瑞、model 3、卡罗拉、海豹，销量普遍在1300至1700台的区间内，长安启源a07、五菱星光、银河l6、零跑t03等车型，销量则集中在1千台上下。
数据来源：4.8—4.14终端销量
而qq冰淇淋、阿维塔12、蔚来et5、风云a8的市场表现，则不太乐观，销量困于五六百台，呈现出明显的增长疲态。
至于位于榜单末端的奔驰eqe、吉利几何g6、骐达、君越、纳米01等车型，处境更为艰难，销量已经紧缩至3百台左右的狭小范围，等于说，月销量勉强维持在千台上下，正面临非常严峻的生存考验。
新势力小鹏p7最惨，遗憾沦为垫底，销量为266台。