4月22日，理想汽车又一次开启降价进程，官宣全系大降价，新上市的理想mega大降3万，2024款理想l9全系、2024款 l8和l7车型ultra、max车型降2万，l8和l7 pro版降价1.8万。
之所以降价这么多，理想汽车表示是为了主动应对市场变化，防止价格战升级，以免处于被动局面中。另一方面，从销量来看，理想的销量确实也在降低，30万以上的车型一季度销量同比减少12%。理想汽车表示，虽然说目前的进店客流数据仍然很不错，但是和去年同期相比，明显感受到用户的决策周期变得更长，转化变得更难，消费者观望情绪更浓了，毕竟现在各个车企都在降价，大家对于价格也有更多期望值。
交付数据方面，3月份理想汽车一共交付新车28984辆，同比增长39.2%，交付量不如问界，后者的3月汽车交付量是31727辆。面对竞争，理想也降低了销量目标数据，据称，目前理想已经将80万辆的年销量目标下调至56-64万辆。
除了理想以外，降价的品牌有很多，比如说特斯拉就在近日宣布，将特斯拉model 3、y、s、x全系车型售价降低1.4万元。连高高在上的特斯拉也开始降价了，其他车企还有什么可说的呢？只有果断跟进降价。据统计，今年4月以来，已经有38 车企、12 个车系实行了降价或者优惠，其中燃油车型有84个，新能源车型42个，这也是汽车市场第一次出现如此大规模的降价潮。
乘联会秘书长崔东树表示，2024年的新能源车企竞争注定会非常激烈，那么对于这一轮降价潮，大家有什么想说的吗？你觉得新能源汽车现在是贵还是便宜？