2024北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）的丰田展台，操着不同语言，来自世界各地的媒体围着最新展出车型参观、拍摄、口播。这一场景，让人感受到全球化车展的氛围，人们在中国的车展上，关注这一全球化车企的最新产品。
在智电转型的路径上，丰田始终坚持多路径策略并不断取得新的进展。今年北京车展，需要我们静下来，看看丰田将以哪些真本领立足未来出行市场。
建立让中国客户满意的开发模式
本届北京车展，丰田以“共创汽车新未来”为主题带来丰田面向移动出行公司转型的新进展。
除“全新皇冠”“全新第9代凯美瑞”“全新普拉多”外，丰田在本届车展上推出了能够满足中国客户期待的bev新车型“bz3c”和“铂智3x”两款纯电动车型。
其中，“bz3c”以“reboot”为概念关键词，打造了活泼且具有标志性的造型，以及可以让z世代的年轻顾客重启心情的自游空间。“铂智3x”以年轻一代的家庭用户为目标，以意味着舒适的移动客厅“cozy home”为理念，打造出舒适自在的大空间。这两款新车将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，并计划在未来一年内发售。
而这次丰田在车展上引人关注的还有与中国科技公司合作的新消息。丰田宣布，将与腾讯集团开启战略英国正版365官网的合作伙伴关系，丰田将结合腾讯的人工智能大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的sdv（软件定义汽车）相融合，为用户打造个性化、多样化的移动出行体验。丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树在谈起与腾讯的合作时表示，腾讯与客户有着广泛联系，丰田的愿景是量产幸福，双方志同道合，合作将丰富用户的生活。
自去年上海车展之后，丰田智电转型明显加速，为了匹配中国汽车市场的发展速度，满足中国顾客的需求并提升本土独立研发能力，将丰田汽车研发中心更名为“丰田智能电动汽车研发中心”（iem by toyota），开启中国式“继承与进化”的2.0阶段。此外，在北京车展开幕当天宣布与腾讯合作之后，丰田与小马智行也于次日成立合资公司，继续在自动驾驶领域开展合作探索。
由此可见，在中国市场的布局方面丰田紧紧围绕“电动化”、“智能化”、“多样化”三个方向推进各项事业的变革，通过多路径战略，扎根中国市场，顺应中国市场电动化与智能化发展要求，努力践行着“当地最好的企业”的承诺，持续为消费者提供着多元化的移动出行选择。
大目标下的细节认知影响丰田未来
在北京车展上，丰田对自己战略的解读，可以从三个细节上体现。
首先，是以人为本。丰田根据不同国家与地区的实际情况，提供纯电动汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车，以及燃料电池汽车。中嶋裕树在北京车展上解读到，自1997年丰田推出混动普锐斯以来，就一直认为混合动力是一种实用的英国正版365官网的解决方案，随着电池技术不断进步，以及能源情况变化，纯电动汽车应运而生。而就插电混动而言，他认为，phev中的p不只是plug-in的意思，也意味着实用性（practical）。所以，丰田的多路径是根据每个地区的能源状况提供不同的英国正版365官网的解决方案并全方位地开发hev、phev、practical的bev和fcev。
第二，是坚持专注技术。据悉，固态电池的发展正在按2027年量产的计划顺利推进。“长寿命和充放电时间短的优点保持不变，我们正在进行材料开发和生产设施研究，之后的挑战是如何高效、廉价地大量生产。”中嶋裕树介绍到，除固态电池外，丰田还在研发方形和双极等电池，例如具有短续航里程的低成本电池，通过结合电池本身的技术来满足客户的需求，促进电池的多路径发展。
第三，是面向未来。以丰田在本次北京车展上带来的创新概念车型“lf-zc”为例，它能将基本组件彻底小型化、轻量化，并能按照最佳空气动力学布局组装。在高续航里程的同时，这款车兼顾低重心和车内空间，具有优美的轮廓和精准的驾驶性能。