龙年春节假期刚刚结束，第一波汽车降价潮因7.98万的比亚迪秦plus dm-i荣耀版突然到来。随后，上汽通用五菱、长安启源、哪吒、上汽通用别克、长城欧拉等纷纷回应跟进。
不过，在充斥着降价促销旋律的汽车市场中，仍有一些品牌不走寻常路，不仅不跟风降价，反而逆市上涨。
比如奔驰e300l，有网友据称年后去看了这车，要57万多落地，不降反升，叫人看不懂。
车知事了解到，目前奔驰主要在售2024款e300 l，该车于去年12月份上市，官方指导价区间为49.98万-52.98万元，而全国购车全款均价在55.52万-59.19万元之间。相比如今很多一上市就降价的新车，确实很特别。
事实上，该车在新上市的时候就已经普涨一波，相比老款价格上调了1.57万，最高上调2.57万，可以说是不断涨价。
更值得一提的是，有土豪网友表示他刚上市就买了奔驰e300l 换代新款，一分钱不给优惠再加上装潢配件包，原本指导价52.98万元的车落地价格突破了65万元，妥妥的加价神车。
那么问题来了，在全行业大降价的背景下，全新e级为什么能做到自信涨价？
在车知事看来，首先就是全新e级产品力确实有提升。比如尺寸，新车车身长度相对于老款长度增加了14mm，宽度增加20mm，高度增加13mm，轴距增加15mm，比起老款大了一些，空间也相对更宽裕。对这个级别的车型来说，大出一点点那都是竞争力！
其次座舱科技属性也有增强，全新e级有着超大尺寸的mbux superscreen三联屏设计，率先搭载第三代mbux智能人机交互系统，芯片采用的是高通8295，在智能化方面新车确实有着不小的进步。
另外新车还带来了近20项的中国专属升级，包括座椅调节以及氛围灯等等，这么大的诚意让很多人觉得新e胜过了新5系，也愿意为其涨价买单。
当然除了本身产品实力外，品牌实力也是奔驰涨价的底气。
大家都知道，奔驰在国内市场深耕多年，其品牌上的豪华感已深入人心，尤其在中大型豪华轿车这个级别中，多少人能撇除掉e级这个选项？
诚然如今的新势力品牌表现强劲，能抢走一部分追求个性时尚的年轻客户，但这依旧难以在短时间内撼动奔驰在豪华领域的地位。
或许也有人会拿出一两个月的数据说其销量在暴跌，但如果真的拉通来看，你会发现奔驰的销量还算比较稳定，并且一旦降一点价，销量马上就会反弹回来， 这可是当下很多品牌降价都学不来的。