本田在为汽车命名方面通常表现得非常出色。看看civic（思域）、accord（雅阁）、beat、prelude（前奏）和odyssey（奥德赛）。这些都是令人难忘的车型名称，非常适合它们各自的产品。良好的历史并不能保证未来的良好表现，而该品牌选择在欧洲和中国销售名为“e:ny1”的汽车在当时似乎令人费解。本田显然已经注意到了这一点，因为据报道这个名字已经在更换的行列中了。
e:ny1看起来像是对“anyone”（任何人）的巧妙玩弄，但实际上它是一个令人困惑的字母和数字组合，仅仅用来指示与中国汽车制造商合作生产的电动汽车（e:n）。
根据《汽车》杂志的报道，该品牌将放弃其在中国市场上所有电动车型的e:n前缀，因为顾客“根本无法发音”。新的命名系统将转向更直接的单一字母和单一数字的命名方式，使e:ny1变成简单的y1。不幸的是，对于顾客来说，这一决定是在名为e:ns2的汽车发布后做出的。
本田将其基于gm ultium的美国电动车称为prologue（序言），这是一个简单且易于记忆的名称，作为电动suv的名称很有意义。美国买家幸运地没有被e:n命名规则所困扰，新的命名规则意味着，如果基于这种架构的汽车将来进入美国市场，市场应该仍然会被避免使用这种命名。
这一变化对在中国和欧洲的本田买家来说是个好消息，但令人困惑的电动车名时代远未结束。捷豹仍然同时提供燃油动力的e-pace和电动的i-pace，梅赛德斯仍然并列销售名为eqs的轿车和名为eqs suv的suv，丰田仍然销售一款名为bz4x的汽车