近日，宝马集团2023年财报公布，数据显示，宝马集团营收为1554.98亿欧元，按照预期实现了2023财年的业务目标，保持了持续的业务增长。
同时，据《一品汽车》了解，宝马集团持续深化研发投入，旨在持续提升在华研发实力，为“新世代“做好充分准备。那么，具体而言，宝马集团营收销量具体表现如何，面对智能化与新能源的双重浪潮，这家“老牌劲旅”又将如何迎接新世代的未来，着实值得关注。
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年销超255万辆 在华销量同步增长
part one
尽据官方统计数据显示，2023年，宝马集团在全球交付2,554,183辆豪华汽车，同比增长6.4%。其中，在中国市场售出824,932辆bmw和mini汽车，同比增长4.2%。
在智能化与新能源浪潮席卷而来的当下，bmw和mini纯电动车同步实现快速增长。据《一品汽车》了解，2023年，宝马在全球交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，同时，售出超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。具体到中国市场，宝马2023年交付约10万辆bmw纯电动车。
值得一提的是，据财报数据显示，宝马对研发的投入连续三年保持在60亿欧元以上。其中，2023年的研发投入大幅增至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。据悉，这些投资主要集中在三个方向：一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶领域；三是新车型的研发，包括bmw新世代车型，而这也将是宝马集团笃定未来发展的新风向。
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新世代将至 宝马的未来初见端倪
part two
事实上，谈及新世代概念车的产品意义之际，宝马集团董事长齐普策曾公开表示：“bmw新世代概念车融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。量产的新世代车型会从2025年起陆续问世，这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前，而宝马集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。”
从高管的言论中，不难看出宝马集团对其抱以极大信心，而在《一品汽车》看来这款概念车也在经典元素进化与新交互设计风潮方面，向市场与用户呈现了未来出行的新一面。
具体而言，在设计层面，新世代概念车突出了bmw双肾格栅和侧窗上霍夫迈斯特弯角等标志性特征，进一步加强了bmw品牌的设计风格。在实际场景中，bmw双肾格栅和天使眼大灯，将车头变为互动区域。当人走近车辆时，便会触发精确的3d动画灯光效果，与爱车进行直观互动。侧窗下部的e ink元素是车外欢迎场景的又一特色，可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。车尾灯也采用了类似的创新技术，3d打印的灯光元素以独有方式进行控制，营造出富有层次感的灯光效果，给人留下独特的深刻印象。
在内饰方面，下一代bmw idrive操作系统完美融合现实与虚拟世界，为用户提供独特的数字化体验。在展示互动界面中，《一品汽车》看到这款概念车的人车交互通过bmw全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成。
在下一代bmw idrive操作系统中，bmw全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖风挡玻璃的整个宽度。驾驶员和前排乘客都能与bmw全景视域桥上显示的信息进行互动。驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到bmw全景视域桥上。bmw全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖风挡玻璃的整个宽度。
